1.29 談度假 & 機票booking

(首圖是E的Jaeger Lecoultre…剛好他在戴就照了張下來。雖然不是我的style但真是支漂亮的錶啊~)

這幾天沒寫文,大家都知道我又跑出去玩了吧 =p

今天剛從Puerto Vallarta,或者更精確的來說,Punta Mita回來,E跟我已經在想下一個vacation的地點了。(笑)

這次的旅行非常的last minute & spontaneous,基本上是禮拜三決定要出去玩,禮拜六就把飛機和旅館都搞定,禮拜一才告訴老闆跟家人(老闆有點小不高興,但那也沒辦法~)。
原本也不是打算來Puerto Vallarta的,不過這是在E跟我時間上最適合的搭配。畢竟我們只有四天的時間,禮拜一下午他還要去V市開會,旅行的重點,變成找溫暖的,可以讓他禮拜一在下午一點前到V市的地方。(笑)
E每次都這樣,很任性的最後一分鐘做到想要的事情,也不管可不可行(雖然我也半斤八兩)。像是這一次,E簡單的跟我說他禮拜三晚上會在P市, 禮拜一下午一點前要到V市,要我找最適合的可以maximize beach time的地點,我就take off my search adventure了。

剛開始遇到很多阻撓。雖然V市是個很大的城市,但不知道為什麼,通常早上到的飛機都是來自加拿大or超遠程(像是東京啊韓國等等),在下午一點中前到達的中南美洲(or carribean)的飛機根本就是沒有。我先在expedia/kayak上用直接查詢的方式找,幾個熟悉的vacation spot不管以直飛還是轉機的方式,沒有一個是在下午一兩點前到達的(或者是有但禮拜一早上沒有飛)….花了我幾個小時小宇宙都要爆炸了還找不到!(怒)後來開始反查詢,用V市機場arrival時間表來看,看哪裡的班機幾點鐘飛到,看有沒有我們兩個會有興趣的地點or可能的轉機地點,但是也徒勞無功…因為(1)沒有我們有興趣的直飛班機在1點前到 & (2) 轉機必須要留至少1-1.5小時的時間,所以很多地方的轉機趕不上。

就在我已經要放棄的那刻,我想到,為什麼不乾脆在轉機的機場過夜呢?與其在渡假地過夜第二天早上趕飛機(還不見得趕得到),不如搭晚班的航班走在connection過夜第二天早上再輕輕鬆鬆的出門啊~

於是我和E的行程就這麼定案了。禮拜四一大早我跟他各自從不同的城市出發(我從紐約他從前夜開會的P市),經Dallas轉,下午一點就到達Puerto Vallarta,享受整個下午的陽光。禮拜天也一樣先晒到爽,下午兩點再輕鬆的坐車到機場,在Dallas吃飯過夜,第二天早上休息充分再出發(而且不用趕著一大早走)….至此,這個讓我煩惱了好幾天的旅行計畫,終於定案了(笑)等我把schedule搞定,如何買便宜的商務艙/頭等艙機票就是E的工作了。

(btw 這篇文先focus在機票購買上,下篇再來談Puerto Vallarta. =))

其實以前我在別的blog裡也寫過很多旅行文。現在年紀大了懶得重複那麼多了,幾個小技巧稍微在這裡提一下:

以搜尋引擎來說,我用Kayak找機票最頻繁,E則是多用Expedia.  基本這些搜尋引擎功能都差不多主要是看個人偏好。
有些時候直接跟航空公司訂票又更便宜(像是之前我們就訂到超便宜越南航空的票)而且常有promotion.  如果是frequent flyer選家航空公司alliance累積里程也很划算,可以省baggage fee/priority check in & boarding及各種好處(像免費升等等),但選alliance要看當地城市的主要航空公司。像我們住紐約,所以我們選擇大部分的哩程累積都是One World Alliance的。(另外有些credit card也會給航空公司的VIP status,比自己earn miles更方便)

話說談到飛機,在這裡做一個小小註解。

最近波音787的問題被鬧得沸沸湯湯,對某些航空公司造成巨大的營運上和財務上的影響。
E說,這些787會有問題,是因為這是一個新的design,所以現在有問題也找不出解決方法,只能先把這些飛機grounded. 而這些有買新的787的航空公司,多半是要買這些787來淘汰掉已經很舊了的747.
那我問他,為什麼只有這些航空公司有問題呢?其他航空公司不需要訂這一型的(或新的)飛機嗎?
他說因為那些航空公司(像是我們常坐的AA)訂的是新一代的777,所以雖然飛機是新的,mechanism是跟舊飛機一樣的,所以維修上沒有問題,and cost less to maintain.

以上來自於去年飛了超過300k miles的人的現身說法。不管怎麼樣,還是希望這個飛機問題能早日解決。